廉价版特斯拉Model 3现已在韩国市场开售，指导价�万韩元，约�.8万人民币，补贴后更是不�万元，全球最低！
此前特斯拉在韩国市场卖的最便宜的Model 3是长续航后轮驱动版，售价�万韩元，折合成人民币�万元，也就是说廉价版和标准版的差价万元左右。
而且韩国市场售卖的车型产自上海超级工厂，这说明廉价Model 3在中国大陆开售已经不远了，一旦开售，抛去物流成本，价格大概率还会再降，甚至有望低�万。
那么韩国市场廉价版和标准版之间究竟有什么区别呢？具体而言，廉价版在外观、内饰、细节和三电等方面简配。
韩国此前入门版本的Model 3 续航里程�km，而廉价版仅�km，直接少�公里，加速变慢，百公里加速𱐑.2秒延长到𱅂.2秒，且只提供一�英寸的轮圈。
内饰为织物内饰，且只有黑色版，前排车机取消了收音机功能，方向盘从电动调节变为手动调节，前排座椅不能电动调节，砍去了通风只保留加热功能，后排座椅更是连加热也不支持。
此外，取消后英寸小屏幕和独立空调，扬声器𱐕个精简𰹋个，环绕式的氛围灯甚至车门的储物照明灯也被砍掉，让人意外的是，外后视镜依旧为电动调节（北美为手动），但不支持防眩目。
砍去这么多的配置，廉价版的特斯拉Model Y真的能被中国消费者相中吗？用数据说话。
去�月Model Y狂�辆，成为了乘用车全品类销冠，Model 3也有将.8万的销量，排在第八名。
要知道它们相较于自主品牌，尤其是新势力竞争对手其实在配置上并不占优，然而依旧有如此多的国人选择购买，所以即便是廉价版配置同价位最差，只要它还是挂着特斯拉的标，销量绝对有保证。
如何评价廉价版特斯拉？你会买吗？谈谈你的想法。
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